英国纯电动车注册量在6月飙升38%，达到64,440辆，推动电动车在新汽车市场中占比接近30%——这是除季节性高峰外最强劲的月度表现。周五发布的New AutoMotive数据揭示了这一点。
整体市场同比增长15%，达到215,921辆，但电动车是主要推动力。特斯拉实现了42%的反弹，这可能标志着它终于开始在欧洲市场触底回升。
高油价推动消费者转向电动车
New AutoMotive将激增部分归因于更高的燃油价格，这改变了英国消费者权衡电动车与汽油车的经济账。
6月注册的64,440辆纯电动车约占215,921辆总注册新车的29.8%——实际上达到了30%的份额。这比英国5月约27%的份额大幅上升，当时纯电动车注册量增长了31%。这也使英国继续成为全球增长最快的主要电动车市场之一。
元股证券:ygzq.hk作为对比，根据ACEA的数据，截至4月，更广泛的欧盟、欧洲自由贸易联盟和英国地区的纯电动车份额为19.7%。英国远超欧洲大陆平均水平，这得益于该国的ZEV强制令，该政策要求零排放汽车销量逐年递增。
特斯拉反弹42%
股票杠杆开户入口特斯拉6月在英国注册了12,403辆纯电动车，同比增长42%。New AutoMotive将此视为该汽车制造商在欧洲市场复苏的迹象。
复苏是真实的，但同比基数很低。2026年上半年，特斯拉在欧洲经历了一次残酷的下滑。我们曾在2月报道，证券配资策略，杠杆炒股，实盘配资平台特斯拉1月在英国销量暴跌57%，需求急剧萎缩；该汽车制造商在欧盟的注册量也暴跌17%，而整体纯电动车市场却在激增。到3月，数据开始好转，但正如之前指出的，基数已经处于地板水平。
42%的同比增长看起来很亮眼，但前提是你要记住特斯拉对比的是什么。焕新版Model Y和Model 3的产品线，加上激进的定价策略，似乎正在将该汽车制造商拉回到其之前的英国销量水平，而非开拓新领域。
比亚迪持续增长
中国汽车制造商比亚迪6月在英国注册了2,999辆，同比增长9%。这是持续的增长，但与年初比亚迪在英国从零开始建立经销商网络时录得的百分比三位数增长相去甚远。
比亚迪在2026年已在欧洲多个月份的销量超过特斯拉，但在英国具体而言，特斯拉6月的12,403辆注册量远远超过了比亚迪的2,999辆。这一差距表明，虽然比亚迪在区域层面的势头不可否认K线形态，但特斯拉目前在英国仍拥有更大的单一品牌市场份额——至少目前如此。
杠杆之家提示：本文来自互联网，不代表本网站观点。
